Grup Akışı

herkes arıza paylaşmış, izniniz olursa bu güzel sitenin ilk otomobil paylaşımını ben yapayım :) Aracım 1998 (97 ekim üretim) Tipo SLX i.e Abarth ( Abarth'lığı ne kadar tartışılır size kalmış. üzerindeki spoiler ve marşpiyer Alman Zender üretim ve Fiat damgalı orjinal Abarth parçalarıdır) şuan henüz 98bin km'de ve değişensiz mpi motorlu. İlk arabam ve yakın akrabalarımın veya dostların bile benim parçam gibi bilir. Otomobiller hep benim için ailenin parçası büyüklerimden kalma bir zevk olmuştur. Dikkat etmem gereken kronikler veya temizlik önerileriniz bana çok yardımcı olur. Allah hepimize yanıksız contalı seneler geçirmeyi nasip eder umarım :)

SelamınAleyküm, Tipo aracımın ön tamponunda önceki sahibi maalesef garaj duvarına sürtmesi sonucu çatlak oluştu. tamponda fabrika orjinali olduğundan dolayı ve uzun ızgara olduğundan değiştirmek istemiyorum. buranın tamiri yapılabilirmi bi şekilde tampon kurtarılabiliyorsa

Başlıkta da yazdığım gibi geri geri giderken şanzıman ya da şaftın ordan tak tak diye ses geliyor. Düşük hızda ileri giderken de aynı ses çıkıyor ama özellikle geri geri giderken duyuluyor. Sizce hangi parçada sorun olabilir ve maliyeti nedir?

Arabam 1987 eski kasa Şahin. Sabahları çalıştırırken çok zorlanıyorum. Motor çok yavaş dönüyor. Ama ısındıktan sonra hemen çalışıyor. Aküde mi yoksa marş dinamosunda mı sorun var. Yorumlarınızı bekliyorum.

Skoda Favorit aracımda durduğum yerde ılık üflüyor ancak hareket halinde iken kalorifer resmen buz gibi üflüyor. Sizce neden olabilir?